diff --git a/%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B2-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-Ariston.md b/%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B2-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-Ariston.md new file mode 100644 index 0000000..25b1b70 --- /dev/null +++ b/%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B2-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-Ariston.md @@ -0,0 +1,51 @@ +
Когда агрегат не может сохранять нужный холод сразу же исследуйте дверной уплотнитель. Изношенный контур пропускает тёплый воздух внутрь, вынуждая компрессор функционировать непрерывно. Установите новый уплотнитель, если промежуток между дверью и корпусом остается после приложения полосы бумаги.
+
Беспрерывная работа двигателя нередко спровоцирована загрязнением конденсатора, который находится сзади агрегата. Грязь и шерсть затрудняют процесс теплообмена, приводя к перегреванию и избыточной нагрузке. Регулярно очищайте решётку применяя пылесос не реже двух раз в год.
+
Раздаются нехарактерные шумы, такие как щелчки или гудение? Скорее всего, виновато неисправное пусковое реле. Этот компонент ответственен за верный пуск двигателя. Его диагностику и замену лучше поручить специалисту с измерительной аппаратурой.
+
Образование ледяной корки на испарителе в аппаратах с технологией ноу фрост свидетельствует о неполадках в системе разморозки. Выход из строя таймера, нагревательного элемента или датчика температуры прерывает цикл оттаивания. Для точного определения нерабочего компонента потребуется мультиметр.
+
Протечка воды под устройством обычно связано с засором дренажного шланга. Воспользуйтесь клизмой с теплой водой, чтобы прочистить дренаж. Если влага скапливается внутри отсека, проверьте дренажное отверстие в пластиковом лотке.
+Холодильник не морозит: диагностика и ремонт утечки хладагента +
Проконтролируйте, запускается ли компрессор. Если мотор-компрессор гудит, но агрегат не охлаждает, вероятна утечка фреона.
+
Проверьте тыльную сторону камеры: когда лед образуется лишь на ограниченной площади. Это косвенно указывает на место протечки.
+
Внимательно осмотрите охлаждающий контур на предмет масляных подтёков. Смазка перемещается совместно с хладоном и показывает на участок разгерметизации.
+
Наибольшему риску подвержены спайки, алюминиевые каналы конденсатора и испаритель. Вибрационные разрушения или ржавчина – главные виновники потери герметичности.
+
Для точного обнаружения точки утечки требуется профессиональное оборудование: искатель течей, ультрафиолетовый фонарь с инжектором красителя.
+
Самостоятельно запаять прохудившуюся трубку удается только при доступности аргоновой сварки или спецпаяльного оборудования для алюминия.
+
После устранения протечки система вакуумируется чтобы удалить воду и воздух. И только потом заправляется хладон в количестве, указанном на шильдике агрегата.
+
Ошибочная порция хладона уменьшает мощность и вызывает повторную неисправность компрессора.
+Шумная работа компрессора: диагностика и замена пускозащитного реле +
Проверьте пускозащитное реле при появлении сильного гула, щелчков или невозможности запуска агрегата. Данный блок обеспечивает правильный пуск мотора компрессора.
+
Схема тестирования:
+ +Выньте вилку из розетки. +Снимите защитный кожух с компрессора, открутив крепежные винты. +Отыщите реле – как правило, это черный корпус с присоединенными коннекторами, установленная на корпусе мотора. +Отключите клеммную колодку и снимите реле, отщелкнув фиксаторы или открутив крепление. +Внимательно изучите деталь на наличие сколов, оплавленных участков, почернений. +Проверьте мультиметром обмотки: между контактами должно быть небольшое сопротивление. Бесконечное сопротивление указывает на обрыв, нулевые показания – на КЗ. + +
При обнаружении дефекта требуется установка новой детали. Для подбора соответствующей детали используйте артикул, указанный на корпусе старого реле. Купить фирменные детали возможно на специальном портале: [сервисный центр ремонта Алматы](http://monomobility.co.kr/g5/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=2004770).
+
Установка производится в обратном порядке:
+ +Удостоверьтесь в чистоте контактов нового устройства. +Насадите прибор на штыри мотора до щелчка. +Подключите разъем с проводами в правильной позиции. +Установите на место защитную крышку. +Включите устройство и проконтролируйте старт. Штатное функционирование отличается ровным, тихим гудением. + +Появление воды под холодильником: устранение засора в дренаже +
Влага на полу возле агрегата нередко сигнализирует о закупорке дренажной трубки для слива конденсата.
+
Найдите дренажное отверстие на задней стенке в морозилке или основном отделении. Обычно оно расположено в нижней части.
+
Используйте резиновую спринцовку объемом 120-150 миллилитров, ушные палочки и подогретый раствор с растворением большой ложки пищевой соды.
+
Устраните остатки пищи и влагу из отверстия для стока с помощью ватной палочки. Избегайте использования острые инструменты, чтобы не повредить пластмассовую трубку.
+
Заполните в спринцовку 50 мл подогретого раствора. Плотно прижмите кончик к отверстию для стока и резко выдавите воду в канал. Повторите процедуру 3-4 раза.
+
Осмотрите дренажный шланг в основании устройства. Удостоверьтесь, что он не перегнут и жидкость свободно стекает в отведенную емкость.
+
По завершении чистки промокните поверхности внутри отсека сухой салфеткой. Введите в отверстие для стока чайную ложку жидкости – она должна сразу же стечь.
+Образование наледи в холодильном отделении: монтаж новой манжеты дверцы +
Протестируйте манжету на качество прилегания. Вставьте лист бумаги между корпусом агрегата и уплотнителем, захлопните дверь. Если лист вытаскивается легко, манжета нарушена ее герметизирующая функция.
+
Осмотрите уплотнитель на наличие отвердевших участков, трещинок и деформации. Особое внимание обратите на углы. Потеря эластичности приводит к попаданию воздуха из помещения и появлению наледи.
+
Перед тем как устанавливать нового уплотнителя обработайте поверхность. Обезжирьте паз на двери изопропиловым спиртом. Проверьте, что он высох.
+
Аккуратно демонтируйте прежний уплотнительный контур. Он чаще всего держится в специальном пазу. Начинайте снимать с верхнего угла, поддев край.
+
Подогрейте новую манжету феном до установки. Нагретая резина станет более пластичным, что предотвратит перекосы и складки при установке.
+
Укладывайте контур в посадочное место, начинайте с верха двери. На углах избегайте растягивания уплотнитель, а осторожно вдавливайте ее, получая плавный изгиб.
+
После монтажа проконтролируйте геометрию двери. Она должна хорошо примыкать к стенке по всей длине. Корректировку проводите с помощью болтов на петлях крепления.
+
Дайте уплотнителю привыкнуть к новой форме 6-8 часов в закрытом виде для окончательной усадки. После этого можно сделать контрольную проверку с листом бумаги.
\ No newline at end of file